Применение геосинтетических материалов в реконструкции существующих железных дорог и строительстве новых, в масштабах страны, где на железную дорогу приходится основная доля по грузовым и пассажирским перевозкам, является насущной потребностью.
Для устойчивой и безопасной работы путей должно обеспечиваться отсутствие деформаций и равномерное распределение упругости подрельсового основания на всём его протяжении.
Проблема осадки пути возникает, если балласт уложен поверх слабого основания, что приводит к частому обслуживанию пути для уплотнения и очистки балластного слоя. Наиболее экономичный способ решения этой проблемы – армирование геосинтетиками балластного слоя.
Для устойчивой и безопасной работы путей должно обеспечиваться отсутствие деформаций и равномерное распределение упругости подрельсового основания на всём его протяжении.
Проблема осадки пути возникает, если балласт уложен поверх слабого основания, что приводит к частому обслуживанию пути для уплотнения и очистки балластного слоя. Наиболее экономичный способ решения этой проблемы – армирование геосинтетиками балластного слоя.
Применение тканого геотекстиля Геоспан ТН позволяет укрепить балласт на слабых основаниях:
Увеличивается несущая способность при реконструкции дорог, что позволяет выдерживать новые скоростные режимы.
Армированный путь менее подвержен осадкам, способен выдерживать более высокие нагрузки и реже нуждается в дополнительном ремонтном обслуживании.
Экономический эффект при строительстве новых путей может быть достигнут за счёт уменьшения толщины балластной призмы (является альтернативой химических методов стабилизации оснований)
Армирование балластного слоя
Усиление подбалластного слоя путём его армирования тканым геотекстилём Геоспан ТН увеличивает несущую способность основания и рекомендуется в случаях:
Укрепление подбалластного слоя
Тканый Геоспан ТН применяется как подложка под плиты экструзионного пенополистирола, используемого для защиты балластной призмы от морозного пучения влагонасыщенных грунтов.
Объёмная георешётка Геоспан ОР широко используется для укрепления откосов повышенной крутизны железнодорожных магистралей, путепроводов и мостовых переходов.
Увеличивается несущая способность при реконструкции дорог, что позволяет выдерживать новые скоростные режимы.
Армированный путь менее подвержен осадкам, способен выдерживать более высокие нагрузки и реже нуждается в дополнительном ремонтном обслуживании.
Экономический эффект при строительстве новых путей может быть достигнут за счёт уменьшения толщины балластной призмы (является альтернативой химических методов стабилизации оснований)
Армирование балластного слоя
Усиление подбалластного слоя путём его армирования тканым геотекстилём Геоспан ТН увеличивает несущую способность основания и рекомендуется в случаях:
- когда земляное полотно располагается на слабых основаниях, болотах;
- в выемках, проходящих в зоне переувлажнённых грунтов;
- в зонах примыкания земляного полотна к искусственным сооружениям.
Укрепление подбалластного слоя
Тканый Геоспан ТН применяется как подложка под плиты экструзионного пенополистирола, используемого для защиты балластной призмы от морозного пучения влагонасыщенных грунтов.
Объёмная георешётка Геоспан ОР широко используется для укрепления откосов повышенной крутизны железнодорожных магистралей, путепроводов и мостовых переходов.
При проектировании автомобильных дорог и железнодорожных путей целесообразно использовать в качестве разделительной прослойки тканый Геоспан ТН вместо нетканого иглопробивного геотекстиля (дорнит) - рекомендации СоюДорНИИ.